디 올 뉴 싼타페 제원 및 연비를 소개해 드리려고 합니다. 싼타페는 한국의 대표적인 중형 SUV로 뛰어난 디자인과 실용성으로 많은 사랑을 받았었는데요. 이번에 5세대 풀 체인지 모델이 출시되면서 많은 관심을 받고 있죠.
2024년형 디 올 뉴 싼타페의 차량 가격 및 추천 옵션에 대한 정보는 아래의 글에서 미리 작성해 두었으니 함께 확인해 보시길 바랍니다.
자동차의 구매를 고민하고 계시다면 아래의 글들로 미리 정보를 얻어보세요.
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2024년형 디 올 뉴 싼타페(5세대) 제원

분류 | 가솔린 2.5 |
---|---|
전장 (mm) | 4,830 |
전폭 (mm) | 1,900 |
전고 (mm) | 1,720 |
축간거리 (mm) | 2,815 |
윤거 전 (mm) | 1,646 (18") / 1,637 (20") / 1,643 (21”) |
윤거 후 (mm) | 1,656 (18") / 1,647 (20") / 1,653 (21”) |
엔진 형식 | Smartstream G2.5T-GDi |
배기량 (cc) | 2,497 |
최고출력 (PS/rpm) | 281 / 5,800 |
최대토크 (kgf·m/rpm) | 43.0 / 1,700~4,000 |
연료탱크용량 (ℓ) | 67 |
5세대 싼타페는 4세대에 비해서 전반적인 크기가 약간씩 커졌습니다.
눈에 띄는 것은 5cm 이상 높아진 전고인데요. 이는 실내 공간을 상당히 넓히는 형태로 변경이 이루어졌음을 짐작하게 합니다. 전고가 높은 차의 경우 차박에서 상당히 유용하기 때문에 최근의 트렌드를 잘 따라왔다고 볼 수 있겠네요.
현대는 테일게이트 파티라는 키워드로 이런 장점을 열심히 홍보하고 있습니다.
싼타페 5세대 VS 4세대 디자인 비교


다소 유려하고 동글동글하게 귀여운 느낌이던 4세대의 디자인에 비교해서 싼타페 5세대 디 올 뉴 싼타페는 상당히 선이 굵어진 형태의 디자인을 하고 있는데요.
현대가 새롭게 밀고 있는 전면의 일자형 램프와 함께 상당히 듬직한 느낌이 들게 합니다. 실제로 크기가 많이 커지지 않았음에도 훨씬 우람한 인상이 든다는 평가가 많습니다.


내장에도 큰 변화가 있었는데요. 역시 가장 눈에 띄는 것은 클러스터부터 길게 확장된 곡면형 디스플레이 내비게이션입니다. 현대는 이를 파노라믹 커브드 디스플레이라고 부릅니다.
또한 옵션 트림에 따라서 센터 콘솔에서 스마트폰을 무선 충전할 수 있는 등 실용성과 심미성이 상당히 높아졌죠.
디 올 뉴 싼타페 연비
엔진 및 타이어(인치) | 가솔린 2.5 (18 inch) | 가솔린 2.5 (20 inch) | 가솔린 2.5 (21 inch) |
---|---|---|---|
복합 연비(4륜) | 11(10.1)km | 10.4(9.7)km | 10(9.7)km |
도심 연비(4륜) | 9.6(8.8)km | 9.2(8.5)km | 8.8(8.5)km |
고속도로(4륜) | 13.4(12.2)km | 12.5(11.6)km | 12(11.6)km |
CO₂ 배출량(4륜) | 152(168)g/km | 162(175)g/km | 168(175)g/km |
배기량 | 2,497cc | 2,497cc | 2,497cc |
공차중량(4륜) | 1,795(1,860)kg | 1,835(1,900)kg | 1,865(1,930)kg |
5인승 기준 |
높아진 배기량의 엔진, 무거워진 무게에도 불구하고 기술 발전의 영향인지, 디 올 뉴 싼타페는 전세대 모델보다 정부 공인 연비가 대략 1km씩 더 길게 나옵니다.
※연비는 운전자의 습관, 도로의 상태, 날씨 등에 민감하게 영향을 받는 만큼 참고로 사용하시기를 바랍니다.
지금까지 2024년형 디 올 뉴 싼타페의 제원 및 연비 정보를 소개해 보았습니다. 디 올 뉴 싼타페의 가격과 구매에 관한 정보는 아래의 글을 확인해 주시길 바랍니다.