소형 SUV 하이브리드 추천으로 국내에 판매 중인 소형 SUV 하이브리드 라이벌 코나와 니로를 비교해 보도록 하겠습니다. 두 차량 어떤 것이 좋을지 고민 중이었다면 이 글을 잘 보아주시길 바랍니다.
소형 SUV 하이브리드 코나 니로 비교 추천
요약
- 차량 공간: 동급의 동일 플랫폼 차량이라 거의 동일하다.
- 연비: 전체적인 연비에서 니로가 코나를 앞선다.
- 가격: 기본 구성을 구매하면 니로 저렴하다. 풀옵션은 코나가 우위에 있다.
- 운전 편의 기능: 기본형부터 코나가 더 큰 내비게이션으로 압도, 파킹 어시스트 등 최신 사양을 달고 나와 운전을 하기는 코나가 더 편하다.
- 정리
- 적당한 가성비의 중급트림 + 옵션 구성에서는 니로가 우세
- 기본 트림 및 상급 풀옵션에서는 코나가 우세
어떻게 이렇게 비교가 되는지는 아래에서 하나씩 소개해 드리겠습니다.
디자인
외관
- 코나: 각지고 세련된 디자인
- 니로: 유선형의 편안한 디자인
현대 코나
기아 니로
인테리어
인테리어는 현대 기아차의 유사성이 발견되기도 하는데요. 전반적으로 코나가 더 최신의 차량이기 때문에 기본적인 트렌드를 더 충실하게 반영하는 모습을 보입니다.
기능상에는 크게 드러나는 차이가 없을 수 있지만 아무래도 기본 트림부터 12.3인치 내비게이션을 제공하기 때문에 보는 느낌이 확 다를 수 밖에 없죠.
현대 코나
코나의 기본 형태의 인테리어와 동일한 모습을 갖추기 위해서는 중급인 프리미엄 트림 이상을 선택해야 합니다. 하지만 12.3인치 내비게이션은 기본 트림부터 갖춰져 있죠.
기아 니로
니로는 기본 구성으로 이 모습의 내부를 구성하는게 불가능합니다. 내비게이션은 상급 트림인 시그니처에서 기본으로 포함되지만, 12.25인치 클러스터가 모든 트림에 옵션으로 선택을 할 수 있게 되어 있기 때문입니다.
외관 및 인테리어에 대한 더 자세한 디테일은 공식 카탈로그에서 확인하시길 바랍니다.
제원
| 구분 | 코나 | 니로 |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 4350 | 4420 |
| 전폭(mm) | 1825 | 1825 |
| 전고(mm) | 1580-1585 | 1545 |
| 축간거리(mm) | 2660 | 2720 |
| 윤거 전(mm) | 1589-1591 | 1573-1585 |
| 윤거 후(mm) | 1600-1598 | 1585-1596 |
| 배기량(cc) | 1580 | 1580 |
| 변속기 | 6단 DCT | 6단 DCT |
| 최고출력(PS/rpm) | 105/5700 | 105/5700 |
| 최대토크(kgf·m/rpm) | 14.7/4000 | 14.7/4000 |
| 연료탱크(L) | 38 | 42 |
| 모터출력(kW) | 32 | 32 |
| 모터토크(Nm) | 170 | 170 |
제원은 두 차량이 기본적으로 거의 동일합니다. 공차 중량의 경우 니로가 비슷한 급의 타이어를 장착한 코나에 비해서 약간씩 가볍지만 큰 차이는 없습니다. 다만 니로가 전고가 낮고, 전장과 축간거리가 더 길게 나왔습니다.
두 차량 모두 현대기아의 스마트스트림 1.6 하이브리드 엔진을 사용했기 때문에 배기량은 동일하고 역시 변속기도 DCT 6단으로 같습니다. 여기에 뒤에 소개하겠지만 미션 구성도 동일합니다.
연비
| 구분 | 코나 복합/도심/고속도로 (km) |
니로 복합/도심/고속도로 (km) |
|---|---|---|
| 16인치 | – | 20.8/21.9/19.6 |
| 16인치 빌트인캠 | – | 20.5/21.4/19.5 |
| 17인치 | 19.8/20.8/18.6 | – |
| 17인치 빌트인캠 | 18.9/19.4/18.2 | – |
| 18인치 | 18.1/18.6/17.5 | 19.1/20.0/18.1 |
| 18인치 빌트인캠 | – | 18.8/19.8/17.7 |
연비, 주행거리 측면에서는 니로가 우세합니다. 니로의 경우 기본형 타이어가 16인치라 연비에서 더 유리하기도 하지만 동일한 사이즈인 18인치로 비교를 해보아도 니로의 연비가 코나보다 1km가량 더 좋습니다.
가격
가격의 측면을 보면 재미있게도 기본은 항상 니로가 저렴하고 옵션을 좀 풍성하게 갖추면 코나가 저렴해집니다.
| 트림 | 니로 | 코나 |
|---|---|---|
| 기본 | 트렌디: 2,757만원 | 모던: 2,959만원 |
| 중급 | 프레스티지: 3,072만원 | 프리미엄: 3,178만원 |
| 상급 | 시그니처: 3,468만원 | 인스퍼레이션: 3,495만원 |
| 풀옵션 | 3,840만원 | 3,777만원 |
가성비로 선택을 하는 경우에는 장거리 주행의 편의성을 위해 스마크 크루즈 컨트롤을 추가하는 정도가 가장 효율적인데요.
이 경우에는 니로가 코나에 비해서 가격이 더 저렴합니다. 하지만 상급 트림으로 갈 수록 가격 차이가 줄어들어서 상급 트림 풀옵션의 경우에는 오히려 코나가 저렴해집니다.
기본 구성
아래의 표는 두 차량의 트림별 기본 구성을 비교하는 표입니다. 간단하게 저의 의견으로 요약을 하자면 니로는 모든 트림에서 가성비를 적절하게 갖춰서 선택이 가능한 자유도가 높은 구성을 가지고 있습니다. 반대로 말하면 옵션이 골치 아프죠.
반면 코나는 기본 트림 아니면 상급 트림을 강제하는 듯한 인상으로 중급 트림인 프리미엄이 디자인과 약간의 편의 사양 추가 외에는 변경되는 것이 없습니다.
반대로 기본 트림과 상급 트림에서는 기본 구성이 더 좋아서 옵션이 많지 않습니다. 결과적으로 풀옵션이 되면 가격이 더 니로보다 저렴해집니다.
코나 니로 기본 구성표 펼치기
| 트림 | 니로 | 코나 |
|---|---|---|
| 기본 |
• 파워트레인: 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진, 2세대 6단 DCT, 32kW 구동 모터, 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS), 주행모드 통합제어 시스템, 후륜 멀티링크 서스펜션 • 첨단 운전자 보조(ADAS): 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조 • 안전: 8에어백, 후방 주차 거리 경고, VSM, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 경사로 밀림방지 장치, 급제동 경보 시스템, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 유아용 시트 고정 장치 • 외장: 205/60 R16 타이어, 프로젝션 헤드램프, LED 주간 주행등, LED 리어 콤비네이션램프, 루프랙 • 내장: 차콜 인테리어, 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD) • 시트: 인조가죽시트, 2열 6:4 폴딩 시트(리클라이닝), 운전석 시트 높이조절장치 • 편의: 하이패스 자동결제 시스템, 전자식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 후방 모니터, 크루즈 컨트롤, 수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 독립제어 풀오토 에어컨, 공기청정 시스템 • 인포테인먼트: 8인치 디스플레이 오디오, 6스피커, 블루투스 핸즈프리 |
• 파워트레인/성능: 스마트스트림 가솔린 1.6 하이브리드 엔진, 하이브리드 시스템(32kW 모터, 리튬이온 배터리, 회생제동 시스템), 하이브리드 전용 e-Motion Drive 시스템, 6단 DCT, 후륜 멀티링크 서스펜션 • 안전: 6에어백 시스템, 유아용 시트 고정 장치(2열 2개), 다중 충돌방지 자동 제동 시스템 • 지능형 안전 기술: 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 하이빔 보조 • 외관: LED 헤드램프, 17인치 알로이 휠, LED 테일램프, LED 제동등, 에어로 타입 와이퍼, 이중접합 차음 유리 • 내장: 클러스터(4.2인치 컬러 LCD), 가죽 스티어링 휠(열선 포함), LED 실내등 • 시트: 인조가죽 시트, 2열 6:4 분할 폴딩, 운전석 수동 높이 조절, 1열 열선시트 • 편의: 듀얼 풀오토 에어컨, USB C타입 단자(1열 충전 1개/충전·데이터 스위치타입 1개, 2열 충전 2개), 전동식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 스마트키 원격시동 • 인포테인먼트: 12.3인치 내비게이션, 일반 오디오 시스템(6 스피커), 무선 소프트웨어 업데이트 |
| 중급 |
• 트렌디 기본 품목 외 • 외장: 도어손잡이 조명(프론트) • 내장: 차콜 또는 미디움 그레이 인테리어 선택 가능, 인조가죽 스티어링 휠, 앰비언트 라이트, 블랙하이그로시 가니쉬 • 시트: 바이오 인조가죽시트, 운전석 파워시트, 1열 열선시트, 1열 통풍시트, 운전석 전동식 허리지지대, 2열 열선시트 • 편의: 버튼시동 스마트키 시스템, 스마트폰 무선충전 시스템, 레인센서, 후석 승객 알림(센서 타입), 스마트 파워테일게이트, 2열 에어벤트 |
• 모던플러스 기본 품목 외 • 외관: 루프랙, 실버 스키드 플레이트, 다크그레이 클래딩/사이드 몰딩/범퍼, 벨트라인 크롬몰딩, 유광블랙 스포일러 가니쉬 • 내장: 직물 루프 트림 • 시트: 2열 암레스트 • 편의: 레인센서, 하이패스, 커버링 쉘프 |
| 상급 |
• 프레스티지 기본 품목 외 • 첨단 운전자 보조(ADAS): 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차), 후측방 충돌 경고, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 안전구간/곡선로), 고속도로 주행 보조 • 외장: 225/45R18 콘티넨탈 타이어, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트/리어 LED 턴시그널 램프, LED 후진등, LED 포그램프, 블랙 유광 휠아치&사이드 가니쉬, 에어로타입 와이퍼 • 내장: 차콜 또는 페트롤 또는 미디움 그레이 인테리어 선택 가능, 메탈 페달/풋레스트, 메탈 도어스커프 • 편의: 러기지 네트, 동승석/2열 세이프티 파워윈도우 • 인포테인먼트: 10.25인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 기아 카페이), 내비게이션 무선 업데이트 |
• 프리미엄 기본 품목 외 • 지능형 안전 기술: 진동 경고 스티어링 휠, 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌 경고(주행), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함) • 외관: 18인치 알로이 휠 & 타이어, Full LED 헤드램프(프로젝션 타입), LED 방향지시등(앞/뒤), 도어 포켓 라이팅(1열) • 내장: 클러스터(12.3인치 컬러 LCD), 앰비언트 무드램프 • 시트: 천연가죽 시트, 운전석 전동시트(릴렉션 컴포트, 자세 메모리 시스템), 동승석 전동시트(8way, 릴렉션 컴포트, 워크인 디바이스), 2열 열선시트 • 편의: 스마트 파워 테일게이트, 스마트폰 무선 충전, 디지털 키 2 터치, 터치타입 아웃사이드 도어 핸들 |
결론
지금까지 코나와 니로 국산 소형 SUV 하이브리드 차량을 비교하고 추천을 해보았는데요. 딱 잘라 요약하자면 절대적인 가격이 저렴한 것은 니로, 고급 옵션을 선택할 때 가성비 우위를 가지는 것은 코나가 되겠습니다.
유용한 정보가 되셨기를 바랍니다.
최신 자동차 가격표 모음
국산차
| 르노코리아 |
|---|
| 2025 그랑 콜레오스 |
수입차
| 폭스바겐 | 혼다 |
|---|---|
| 폭스바겐 ID.4 | 혼다 어코드 하이브리드 |
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